Volkswagen Tayron e un SUV în care nu ai cum să nu te relaxezi – se așază perfect de drum, nu-ți dă emoții nici la frânare, nici în depășiri la accelerare, răspunde prompt și ascultător, oferindu-ți și suportul prin sistemele de asistență la condus. A fost și ultimul model condus în Cars& Roads Croația by Michelin.
Ziua a 9-a din Cars & Roads Croația a început în zorii zilei. Petrecusem ultima noapte în afara țării din acest tur, în rezervația naturală a lacurilor Plitvice, o minune a naturii de care ne despărțeam cu greu. Ne așteptau aproape 800 de km de parcurs, dar la volanul unuia dintre cele confortabile SUV-uri, Volkswagen Tayron.
Volkswagen Tayron, prima impresie
Volkswagen Tayron e genul acela de apariție care nu încearcă să te cucerească prin gesturi teatrale, dar reușește oricum. Elegant și discret, cu o alură matură (chiar dacă în Europa e abia la prima generație), Tayron îți inspiră de la început că poți conta pe el în orice moment… un domn trecut de prima tinerețe, elegant, discret, reținut. Liniile precise și proporțiile echilibrate inspiră siguranță și robustețe – un SUV pe care îl simți gata să te însoțească la drum lung, fără să clipească.
Primul test? Portbagajul. Și aici vine confirmarea: imens. Chiar și în varianta PHEV, unde bateria mai fură din spațiu, tot rămâne loc berechet pentru bagaje, cumpărături și orice îți mai trece prin cap pentru un road trip reușit. Dacă planificarea vacanțelor tale încep cu „unde mergem cu mașina?”, Tayron bifează acest capitol cu brio.
Apoi urci la volan și atunci îți dai seama că i-ai picat în mreje… Pentru că îți oferă tot confortul – imposibil să nu găsești setările ideale ale scaunelor adaptate fizionomiei tale (sunt 14 setări pentru reglarea scaunului + 4 setări pentru susținerea lombară), apoi funcția de masaj (cu o multitudine de opțiuni, nu le-am numărat, dar le-am testat pe toate) când intervine oboseala, o mică durere după un drum lung sau doar plictiseala, când călătorești solo, dar și calmul interior atunci când descoperi că este pregătit să te asiste în orice împrejurare sau manevră.
Cum este Volkswagen Tayron?
Nu știu dacă există o rețetă a relaxării la volan, dar Volkswagen Tayron PHEV e foarte aproape să o fi inventat. De cum m-am urcat, totul s-a așezat firesc: poziția la condus, privirea de ansamblu asupra drumului, liniștea aceea confortabilă. Nu am simțit niciun moment emoții la frânare, nici ezitări la depășire. Apasă accelerația și te răsplătește cu un răspuns prompt, sigur, ca un prieten de încredere care știe exact când și cum să fie acolo pentru tine.
Și apoi e liniștea. O liniște ca într-o după-amiază de vară petrecută citind, când afară se întâmplă tot felul de lucruri, dar nimic nu ajunge la tine. Antifonarea e impecabilă — sunetele din exterior rămân undeva departe, de parcă orașul ar fi fost dat pe „mute”. Și e un sentiment plăcut să știi că drumurile lungi pot fi și sonore doar în playlistul tău.
Suspensia adaptivă completează tabloul cu o eleganță rar întâlnită. Filtrează fiecare denivelare cu grație, de parcă ar pluti, dar fără să piardă contactul cu drumul. Este senzația aceea fină în care îți dai seama că, indiferent de asfalt, mașina îți protejează nu doar confortul, ci și dispoziția.
Pe autostradă e puternic și stabil, în oraș e agil și atent, strecurându-se printre aglomerații fără efort. Tayron PHEV îți oferă libertatea să te bucuri de drum, fără să simți că te grăbește. Iar asta, pentru mine, e definiția unei călătorii reușite: să ajungi la destinație mai relaxată și mai zâmbitoare decât atunci când ai plecat… am menționat funcția avansată de masaj în scaune? O mai menționez încă o dată pentru că este absolut minunată, ca mâinile dibace ale unei maseuze specializate.
Cine e femeia care conduce Volkswagen Tayron?
Femeia care conduce Volkswagen Tayron este o femeie pragmatică, foarte ocupată și obișnuită să dețină controlul (cel puțin în cele mai importante aspecte ale vieții sale). Fan Volkswagen sau a confortului absolut, pentru ea mașina este locul în care își petrece momente prețioase din zi, un loc în care își poate aduna gândurile, asculta muzica preferată și pune lumea din jur pe „silent”.
Este activă, conectată, mereu în mișcare, și are un stil de viață care combină urbanul cu escapadele spontane, mașina reflectându-i această versatilitate.
În Cars&Roads Croația by Michelin, am testat Volkswagen Tayron PHEV, 223 CP – preț versiune testată: 64.305 euro (TVA inclus) – leasing financiar prin BT Leasing: rată lunară de la 382 euro.
Foto: Ciprian Mihai / Radu Chindriș
