Opel Corsa a fost mereu una dintre acele mașini care nu au avut nevoie să fie complicate ca să fie iubite. Mică, ușor de condus, prietenoasă cu orașul și suficient de versatilă pentru viața de zi cu zi, a rămas relevantă generație după generație. Acum, la 20 de ani de la debutul lui Corsa D, Opel readuce în prim-plan latura ei cea mai simpatică prin ediția specială Corsa YES.
Noua versiune mizează pe culoare, personalitate și detalii care fac o mașină de zi cu zi să pară mai puțin banală. Nuanța Koral Orange este una dintre vedetele gamei, iar accentele cromatice continuă și la interior, pentru un rezultat mai vesel și mai expresiv. Indiferent de motorizare, Corsa YES vine cu ecrane digitale, iar volanul este îmbrăcat în piele sintetică vegană, un detaliu discret, dar bine aliniat cu direcția actuală a mărcii.
Corsa YES nu încearcă să reinventeze rețeta, ci să o facă mai personală. Este genul de mașină care se potrivește unei rutine foarte reale: navetă prin oraș, cumpărături, opriri rapide, drumuri spontane și weekenduri în care portbagajul ajunge inevitabil mai plin decât plănuiseși. Faptul că poate arăta mai îndrăzneț, fără să renunțe la caracterul practic, este exact genul de echilibru care a făcut mereu Corsa atât de ușor de plăcut.
Momentul lansării are și o doză serioasă de nostalgie. În iulie 2006, Corsa D își făcea debutul mondial la Salonul Auto de la Londra și devenea rapid una dintre cele mai recognoscibile mașini mici ale perioadei. Versiunea cu trei uși avea un aer mai sportiv, apropiat de un coupé, în timp ce varianta cu cinci uși era mai practică pentru familie și pentru viața de zi cu zi. Ambele păstrau însă aceeași idee simplă și foarte bună: o mașină compactă nu trebuie să fie anonimă.
Corsa D a venit și cu soluții surprinzător de inteligente pentru vremea ei. Sistemul FlexFix era probabil cea mai spectaculoasă dintre ele: un suport pentru biciclete integrat direct în partea din spate a mașinii, care se trăgea din bara de protecție ca un sertar. Nu mai era nevoie de bare montate pe plafon sau de un suport separat depozitat prin garaj. Îl foloseai când aveai nevoie și îl ascundeai din nou în caroserie după drum.
La fel de practică era și podeaua DualFloor a portbagajului, care putea fi poziționată la două niveluri. În poziția superioară, împreună cu bancheta rabatată, crea o suprafață aproape plană, utilă pentru bagaje voluminoase, cumpărături sau echipamente de weekend. În poziția inferioară, elibera mai mult spațiu vertical și ajuta la organizarea obiectelor mai mici, fără ca totul să se plimbe prin portbagaj la fiecare viraj.
Pentru 2006, Corsa D mai venea și cu lumini de viraj AFL, o tehnologie pe care te-ai fi așteptat mai degrabă să o găsești pe o mașină mai mare și mai scumpă. Fasciculul de lumină urmărea direcția curbei, ceea ce făcea condusul de noapte mai relaxat și mai sigur. Se adăugau volanul încălzit, controlul automat al luminilor și posibilitatea de a salva setările pentru climatizare, infotainment și afișaj pentru până la cinci utilizatori, activate apoi prin cheia mașinii. Cu alte cuvinte, Corsa D știa deja să fie „a ta” înainte ca personalizarea digitală să devină un argument de vânzare aproape obligatoriu.
Modelul a știut să fie și foarte eficient, prin versiunile ecoFLEX, dar și surprinzător de performant prin variantele OPC. Corsa OPC Nürburgring Edition ajungea la 210 CP și accelera de la 0 la 100 km/h în 6,8 secunde, demonstrând că o mașină mică și practică poate avea și suficientă atitudine. Succesul s-a văzut în premii, inclusiv în România, dar și în faptul că modelul a devenit pentru o perioadă una dintre cele mai bine vândute mașini mici din Germania.
Ediția YES leagă această istorie de prezent într-un mod firesc: păstrează latura practică a modelului, dar o îmbracă într-o imagine mai proaspătă și mai jucăușă. Iar pentru cele care vor și mai multă energie, Corsa pregătește următorul pas important: noua versiune complet electrică GSE, cu 281 CP și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 5,5 secunde.
Până atunci, Corsa YES rămâne partea cea mai colorată a poveștii. O mașină mică, ușor de purtat prin oraș, suficient de practică pentru viața reală și, poate cel mai important, deloc anonimă.
