Renault continuă să se joace inteligent cu una dintre cele mai simpatice reveniri din portofoliul său: Renault 4. După Savane 4×4 Concept, prezentat anul trecut, marca franceză aduce la Roland-Garros French Open 2026 un nou exercițiu de stil cu chef de vacanță: Renault 4 JP4x4 Concept, o interpretare modernă, electrică și foarte colorată a versiunilor Plein Air și JP4 ale legendarului Renault 4 original.
Pe scurt, este acel gen de concept care pare gândit pentru dimineți cu părul prins la întâmplare, o placă de surf pe plafon și zero chef de drumuri convenționale. Renault îl descrie ca pe un vehicul modern și elegant pentru plajă, dar designul merge ceva mai departe: este un mix între pick-up, beach buggy și obiect de lifestyle retro-pop.
Caroseria vine într-un verde smarald ușor perlat, inspirat de nuanțele Emerald Green și Lettuce Green disponibile pe Renault 4 în anii ’70 și ’80. Contrastul este făcut cu un interior portocaliu intens, într-o combinație care nu încearcă să fie discretă — și tocmai de aceea funcționează. Renault 4 JP4x4 Concept arată ca o mașină care nu se ia prea în serios, dar care știe foarte bine ce vrea să spună: libertate, vară, aer liber, vacanță.
Designul este construit în jurul ideii de habitaclu deschis. Conceptul are două portiere minimaliste, plafon decupat, benzi în formă de cruce pentru rigiditate și un hayon care coboară asemenea panoului lateral al unui pick-up. Nu există trapă clasică și nici plafon textil, ci mai degrabă senzația unei mașini fără graniță clară între interior și exterior. În aceeași logică de escapadă, Renault a montat o placă de surf pe plafon, în timp ce skateboard-urile își găsesc locul în portbagaj.
La interior, scaunele tip scoică trimit cu gândul la modelele Renault din anii ’70, reinterpretate însă într-o cheie actuală. Tapițeria combină materiale textile, plasă și accente sport, iar bordul include inclusiv un mâner pentru pasager, util atunci când drumul devine mai puțin prietenos. Consola centrală are un aspect plutitor, ceea ce păstrează senzația de spațiu aerisit, dar fără să piardă ideea de robustețe.
Sub această apariție de vacanță stă însă o parte tehnică serioasă. Renault 4 JP4x4 Concept este construit pe aceeași platformă ca Renault 4 Savane 4×4 Concept și are o gardă la sol mai mare cu 15 mm față de versiunea standard Renault 4 E-Tech electric. În plus, conceptul primește un al doilea motor electric pe puntea spate, ceea ce îi permite tracțiune integrală permanentă. Tradus în limbaj de weekend: poate ieși de pe asfalt și se poate descurca pe nisip, pietriș sau drumuri neasfaltate.
Modelul păstrează jantele de 18 inch, dar vine cu anvelope Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 și jante specifice JP4. Amprenta la sol este, de asemenea, mai lată cu 10 mm pe fiecare parte, atât față, cât și spate, accentuând postura de mic aventurier electric.
Renault 4 JP4x4 Concept va debuta pe 18 mai la standul Renault de la Roland-Garros French Open 2026. Alături de el va fi prezent și Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric, în versiunea Plein Sud, echipată cu plafon electric din pânză. Această versiune are o deschidere de până la 92 cm lungime și 80 cm lățime, gândită pentru o cabină inundată de lumină și pentru acel tip de condus relaxat care se potrivește perfect cu sezonul cald.
Deocamdată, Renault 4 JP4x4 Concept rămâne un concept. Dar este unul dintre acele concepte care spun mult despre direcția în care Renault vrea să ducă noile sale modele electrice: nu doar eficiente și urbane, ci și expresive, versatile și cu suficient caracter încât să-ți amintească de ce unele mașini devin, în timp, obiecte de atașament.
