Subaru Forester este un SUV robust și practic, genul de mașină care nu aleargă după atenție, dar pe care ajungi să te bazezi cu ochii închiși. M-am bucurat de reîntâlnire în Cars& Roads Croația by Michelin.
După o zi de pauză și relaxare în Opatija, a cincea zi din Cars & Roads ne-a purtat spre Insula Rab, cu multe opriri de poveste. Am descoperit minunile Peninsulei Istria (uleiul de măsline & trufele) și am admirat peisaje cu aer toscan de la înălțimea unui SUV autentic – Subaru Forester.
Subaru Forester, prima impresie
Subaru Forester este un veteran al segmentului SUV, revoluționar la momentul lansării sale în 1997, cu mult înainte ca „SUV” să devină un cuvânt cool în Europa. Forester a fost mereu prima opțiune pentru un public aparte, fiind destinat mai degrabă celor pentru care funcționalitatea unei mașini primează în fața aparențelor.
Subaru Forester este o mașină alături de care nu te temi să abordezi un drum forestier (sau drumul de acces într-un nou complex rezidențial din jurul capitalei), chiar pare că trece peste orice.
Emană robustețe prin toți porii, e practic, spațios, aerisit, intuitiv și fără zorzoane inutile la interior. Fără ecrane uriașe sau artificii digitale, Forrester păstrează butoanele fizice, comenzile logice și ergonomia old school.
Este un model pentru oameni care știu exact ceea ce caută: siguranță, fiabilitate, AWD performant. Nu se uită la lumini ambientale personalizate sau comenzi vocale sofisticate.
Poate nu este o apariție care să genereze dragoste la prima vedere, dar este un SUV corect și cinstit, o mașină pe care îți dai seama de la prima privire că te poți baza și pe care în timp ajungi să îl respecți, ca pe un partener de viață sau o soră mai mare.
Nu o sa îți facă inima să tresară de plăcere pe autostradă, dar pe un drum virajat de coastă, într-o duminică leneșă de dimineață, ar putea fi compania perfectă.
Cum este Subaru Forester?
În Cars & Roads din Croația, am testat a cincea generație Subaru Forester facelift – un SUV care nu încearcă să epateze, ci îți câștigă încrederea pas cu pas, exact ca o prietenă loială.
Ce am apreciat eu la Forester? Faptul că, la volan, ai o poziție înaltă și o vizibilitate excelentă – ceea ce nu e doar confortabil, ci îți oferă acel sentiment de control și siguranță pe care multe dintre noi îl căutăm, mai ales în orașe aglomerate sau pe drumuri necunoscute.
Subaru a rămas fidel uneia dintre cele mai solide platforme din segment, iar asta se simte imediat, are un comportament rutier matur, bine echilibrat, și pune pe primul loc siguranța structurală, un atu incontestabil al mărcii.
Interiorul poate fi caracterizat ca old school, dar exact asta mi-a plăcut. Nu te pierzi în meniuri complicate sau comenzi inutile, iar ceasurile analog din bord îți dau o senzație de familiaritate și confort. În plus, ai spațiu generos pentru toți pasagerii (plus bagaje) și scaune confortabile.
Subaru Forrester a fost unicul mild-hybrid (MHEV) din tur (fiind și unica versiune disponibilă. Astfel, nu ai bătăi de cap cu prize sau timpi de încărcare, iar sistemul ajută motorul termic în momente-cheie – cum ar fi la parcare sau la semafor – și face o treabă bună în reducerea consumului și a emisiilor. Ideal pentru cineva care vrea să fie mai eco-conscious, dar fără să-și schimbe semnificativ stilul de viață.
Cine e femeia care conduce Subaru Forester?
Dincolo de partea practică, Foresterul are și o latură emoțională, fiind genul de mașină pe care o aleg femeile care știu ce vor. Femei care au crescut uitându-se la raliuri, visând la „acrobații” pe probele speciale, motoare zgomotoase, Colin McRae sau Petter Solberg. Nu se conduce ca un WRX pe specială, dar te face să simți că faci parte din povestea Subaru – un brand cu rădăcini adânci în motorsport, dar care s-a maturizat asemenea lor…
Forester este pentru cele care își doresc o mașină solidă, predictibilă, care pun siguranța familiei pe primul loc, dar nu vor să renunțe la confort și libertate. Și pentru cele care știu că uneori, old school is so cool, mai ales știind că, la bază, mașina asta are același ADN cu cele care au scris istorie în raliuri.
În Cars&Roads Croația by Michelin, am testat Subaru Forester Premium boxer mild-hybrid, 136 CP – preț versiune testată: 48.160 euro (TVA inclus) – leasing financiar prin BT Leasing: rată lunară de la 286 euro.
Foto: Ciprian Mihai / Radu Chindriș
